限迁政策再升级,车辆流通再促进

日期:2021年12月23日 类型:过户政策 作者:揽山河
1,006
内容摘要:国内汽车市场这几年发展迅速,新款车型层出不穷,二手车市场也进入高速发展阶段,当然仍需完善的地方还有很多。汽车市场的快速发展就造成了车辆的流通不再只局限于一城一县,更多的开始走向全国互通,但这也就面临了一个很现实的问题,那就是各地的车辆准入政策是不一样的,所以想要车辆挂上当地的牌照,那就必须了解当地的车辆准入标准,接下来我们就一起看一看济南的准入条件是什么。

国内汽车市场这几年发展迅速,新款车型层出不穷,二手车市场也进入高速发展阶段,当然仍需完善的地方还有很多。汽车市场的快速发展就造成了车辆的流通不再只局限于一城一县,更多的开始走向全国互通,但这也就面临了一个很现实的问题,那就是各地的车辆准入政策是不一样的,所以想要车辆挂上当地的牌照,那就必须了解当地的车辆准入标准,接下来我们就一起看一看济南的准入条件是什么。

其实相对于山东省来说,可能济南在这方面的标准是比较严格的,一方面是济南本身就是山东的省会城市,再就是济南的车辆拥堵状况和空气质量也的确需要控制,所以在18年以前,济南的转入标准要求是必须满足四年以内,并且车辆的排放要达到国四排放才可以,这也就使很多车辆无法转入了济南。

在18年的时候,在相关部门的研究决定下,济南在有段时间里也曾全面取消车辆准入的条件,当时确实大大增加了车辆的流通,但也仅仅是向内流通,这也造成了各车管所门口一大早就排起了车辆长龙,堪比每年年前的新车挂牌业务。但只入不出的情况也造成了路面拥堵压力的增加,同时对城市空气净化的治理也造成了一定的影响,所以在试运行了几个月后就做出了新规的改动。

新的限迁政策规定,只有达到国五排放的车辆才可以落户济南,而本市之间的过户不做限制。这也让很大一部分持观望态度的人捶胸顿足,感觉自己没有把握好机会,特别是对于一些二手车商来说。其实在我看来,这不一定是坏事,因为从现在济南的整体道路情况来说,目前的整体内部市场完全可以满足所有的基本消耗,可能在高端品牌方面需要引进外来资源。

而在刚刚过去的12月中旬,济南相关部门又发布了新规,为了积极响应国家的促进经济全面流通,同时又结合本地实际情况,车辆的准入排放标准再次由国五改为国四,并且不再限制年限和使用性质,也就是无论是营运还是非营运都可以,这一政策的放开,或许又将是一次车辆流通的小高潮,当然也会对当地车辆的流通产生一定的冲击力,这是无可避免的,但正好借着年关的交替,使整个影响降到了最低,做了的平稳度过。

当然,我们不知道车辆准入的政策什么时候会再次变动,又会怎样变动,而我们也无需考虑那么多,如果你是个人,这项政策的实施可以的影响不大,而作为二手车商,也只是将车辆收购的策略进行更改就可以,只需要顺应潮流即可。

以上就是小编自己的理解了,如果你有更多这方面的问题,欢迎与小编共同探讨,也可以拨打电话15666777837,我们期待您的来电!