新款捷豹XEL分为运动系列和优雅系列，两个不同前脸、不同风格，给予消费者选择。这种双脸战术也是为了看齐宝马3系、奔驰C级。

前包围的整体设计棱角感更强，起来也绝不像过去那般死板。动力的回应很直接，但整体输出属于不急不躁的风格，沉稳有余。尽管前悬架源自于F-TYPE跑车，但它的调校显然向舒适妥协的更多。底盘针对隔音进行了增强，发动机噪音、胎噪的控制值得称赞。

车身侧面线条看起来没什么明显特点，旦那种优雅沉着的气息，还是值得一看的。内饰经过许多升级，不仅看 起来时髦，使用起来感受也有提升。HSE版本座椅采用豪华温莎座椅皮革材质，头枕印有捷豹标识。座椅质地偏硬，但包裹性出色运动版方向盘两侧采用打孔设计，手感出色。中央按键为按压操作，并不是触控哦。

全新的三辐式方向盘运动感十足，从造型设计上就给人很强的驾驶欲望。英杰力2.0T发动机365牛.米/1300-4500rom尾部最明显的区别自然是尾灯设计，灯组样式更扁平化，与尾部线条适。前后灯组的样式更适配车身，前LED大灯内有融入了流水工转回火。底盘方面与现款相同，依然是前双又臂后多连杆结构,其中后悬架采用H臂结构，材质和结构上都很优秀。

动态模式下，可以针对发动机、转向、悬架等进行单独个性化设置。双边共两出的排气布局以及运动包围让新款捷豹XEL“闷骚”的心暴露出来！

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