瑞奇瑞，修车排队，如今又与修不好的路虎合资，那真是强强联合，听起来就很靠谱，那奇瑞质量真这么差吗？咱们今天来好好聊聊奇瑞的发展史

1996年奇瑞董事长尹同跃，还是一汽的一个小车间主任，但是他并不满足于当一个小小的车间主任，他最大的梦想是创造中国人自己的汽车。他是安徽人，毕业于合肥工业大学，很多人听起来可能比较陌生，但是对于汽车圈的人来说，这所学校真不一般，毫不夸张的说，目前中国汽车业的中层1/3都是从合工大毕业的

1997年，在安徽省和芜湖市政府的牵头下，奇瑞汽车拿到了公家的十几亿元投资，缓解了资金上的压力，但同时啊也让奇瑞变成了一家国企，一夜之间，奇瑞从茅草屋搬到了真正的办公楼，真正要开始造车了，现在大家都说奇瑞的发动机厉害，其实奇瑞当时啊，最开始就是先造发动机，奇瑞花了2980万美元从福特手里买来了淘汰的发动机生产线啊，人家还不愿意卖给他，请来安装生产线的这个外国工程师，极其不配合。不认真工作，奇瑞老板尹同跃很生气，直接下令说，让外国人走，我们自己干，但是狠话一时爽，最后都要自己扛，那个时候，奇瑞自己的工人啥也不会，一边摸索一边装，整整装了一年多才装好，不过好在这条二手的生产线上很快就下线了奇瑞的第一台发动机叫奇瑞风云

但是这个时候的奇瑞风云只能在芜湖当地坐出租车，因为没有准生证，所以没有办法销往全国，怎么办呢，这个时候啊，奇瑞找到了上海的上汽，上汽有准生证啊，于是呢，奇瑞表态说，自己愿意出让自己20%的股份，换一个准生证，于是在奇瑞风云的车尾能看到上汽奇瑞四个字，奇瑞风云一上市，上汽发现这个车便宜的售价影响到了自家的桑塔纳，非常的好。于是上汽决定吞并奇瑞，奇瑞肯定不同意，于是两人吵架分家了，这个时候呢，政策也放开了，奇瑞就自己注册了准生证儿，奇瑞，奇瑞修车排队的声音其实就是从那个时候开始出现，因为当时的奇瑞刚刚起步，4S店太少，上汽和奇瑞呢，又分家了，所以说买奇瑞的人，他保养维修都是问题，于是就有了那句奇瑞，奇瑞修车排队。

路虎曾经打算把奇瑞代号为484G的2.0T发动机撞到路虎极光和神行者上，已经进入到了路试阶段，结果遭到了很多用户的抵制，路虎一听事情不妙，为了安抚消费者，陆虎赶紧，我们不会用福特的发动机，更不会用奇瑞的发动机，我们英国总部研发的英杰力发动机已经完成了，而实际上呢，奇瑞汽车的老板早就在很多公开场合说过。奇瑞汽车早已派出一批技术人员留守英国，奇瑞其实是最早一批意识到自主研发才能有出入的车企，2003年，奇瑞第一台自主产权的发动机就下线，那个时候呢，中国大部分车企都还在干嘛，李书福那个时候还在说汽车就是沙发加四个轮子，比亚迪和长城还在用三菱的发动机，而奇瑞已经有了自己的发动机，但是奇瑞自己也做过很多傻事，比如。盲目扩张，做一堆迷一样的品牌，还找来了一个不知道哪儿来的外国公司，合资成立了一个观致汽车，结果卖不出去，卖给了宝能，哪怕是在今天，你会发现吉利，长城这些当年都不如奇瑞的车企，他们的年销量都突破了100万辆，而奇瑞的销量还不到人家的一半儿，但是奇瑞倒是很受老外的欢迎，奇瑞已经连续18年拿到了中国乘用车出口的第一名，这说明奇瑞在设计和营销方面对中国人的理解和长城，吉利相比，还欠点火候。