这项研究在线发表在《伤害预防》杂志上。它显示，与女性相比，男性驾驶更危险的汽车，在驾驶时承担更多风险。该研究是关于其他道路使用者的安全。

研究人员建议，道路运输工作中更多的性别平等可以帮助减少这些风险。这项研究是在英格兰的四套官方数据上进行的，使用的是2005年至2015年的统计资料。这些数据集包括警察伤害统计（Stats19）、道路交通统计、国家旅行调查数据和国家统计局人口/性别数据。

这些数据被用来分析对其他道路使用者造成的风险，包括自行车、汽车和出租车、货车、公共汽车、货车和摩托车。此外，研究人员使用了涵盖10亿车辆行驶公里数的统计数据。他们将这些数字分为道路类型--A级道路和B级道路，用于城市和农村地区，而另一部分则涵盖了司机的性别。

结果显示，三分之二的其他道路使用者的死亡事故与汽车和出租车有关。进一步看这个问题，行驶距离显示，当涉及到货车时，死亡人数增加--其他道路使用者的死亡人数占六分之一。换句话说，与汽车相比，货车每行驶一公里就等于多出五倍的死亡人数。

考虑到性别方面的数据，这些数字显示，在所研究的六种车辆类型中，男性对其他道路使用者构成的风险更高。此外，如果我们看一下驾驶的公里数，汽车和货车的数字是女性司机的两倍。货车司机的数字增加了四倍，摩托车骑手的数字增加了十倍以上。

首席研究员Rachel Aldred博士指出，与驾驶有关的工作是一个男性主导的领域。此外，包括由男性驾驶的货车在内的死亡人数为95%。"更大的性别平等将对这些伤害产生积极的影响，"她建议说。"政策制定者应该着眼于衡量对他人造成的风险，以及如何减少风险，"Aldred说。"我们建议政策制定者考虑在实质上涉及驾驶的职业中增加性别平衡，因为如果是男性而不是女性驾驶或骑行，其他道路使用者被杀的可能性更大，"她总结道。

与其他车辆相比，道路上的摩托车数量要少得多。这应该意味着，当我们看自行车时，发生事故的风险较小，但数据显示，这里的情况并非如此。与汽车相比，每行驶一公里，对其他道路使用者的死亡人数几乎是2.5倍。城市驾驶的死亡人数最高，在整个研究期间有173人，而且都是行人。另外，研究显示，最安全的出行方式是骑自行车--每10亿公里骑行仅有一个其他死亡。

想要了解更多新车、二手车、汽车保养等资讯，请登入华瑞源二手车网站进行查看。华瑞源二手车网站集成买车、卖车、过户、培训等服务于一身，在这里你可以享受优质服务，有需要的可以到山东省济南市历城区航运路689号华瑞源二手车市场进行二手车试驾