都说新三系不运动,后防倾杆都给减配掉了,还谈什么运动标杆,新C级那就更坑人了,一台接近40万的豪华品牌中级车,全系1.5T发动机,有什么资格谈豪华,但是销量在一次打脸。翻开每个月的销量榜发现,三系和C级哪一个不是月销破万?上个月一点儿多运动的宝马三系销量高达12947辆,1.5T的奔驰C级销量高达12823辆,销量直逼迈腾雅阁,这印证了一个道理,品牌的力量远比我们想象更强大。
可能很多新三系车主连防倾杆是啥,是干嘛的,都不知道。很多很多新C级车主连自己的车是1.55T加48V轻混都不知道,但这并不妨碍他们爽快的刷卡付钱,没有那么多人在乎数据,更没有那么多人真的热爱驾驶。很多人都说,新3系不如上一代运动,那么你完全可以去花更少的钱去买一台上一代的F30或者F35.
新老3系可以做下对比,首先价格方面,新3系高达34.6万,而二手的老3系只需要18万,直接省出一辆领克,03的钱。最关键的是,这台18万的宝马3系无论是圈速还是加速,又或者制动成绩,都和新3系相差并不大,甚至在麋鹿测试环节,老三系比新三系成绩要更好。所以,如果你真的热爱驾驶,你甚至可以拿新款320的价格去买上一代的330I,岂不是美滋滋?但是在现实中,又有几个人会真的这么干的?当一辆崭新的G28和一辆饱经沧桑的F30摆在你面前,你真的愿意为了操控而放弃新款吗?
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